各有关单位：

为助力会员企业技术交流和产品创新，学会于2020年推出线上交流活动-“电源云讲坛”，共计举办37期，超过四万人次参与，得到行业广泛关注及认可。为持续助力会员单位和行业企业创新发展，2024年学会将继续举办电源云讲坛活动，年内计划组织10期。

电源云讲坛系列活动采用网络会议研讨+在线直播的形式，邀请各领域优秀专家和会员企业，就广大会员关心的新技术、新成果、新产品进行讲座报告，同时邀请资深专家与企业代表就相关专题进行互动研讨。欢迎相关企业、科研院所、高校积极参加。

2024年电源云讲坛第5期具体安排如下：

一、组织机构

主办单位：中国电源学会

承办单位：中国电源学会交通电气化专业委员会

协办单位：东南大学电气工程学院，电动载运技术教育部工程研究中心

二、活动主题

电动汽车电机系统技术进展

三、活动时间

7月6日 9:00-12:00

四、本期焦点

近年来，在国家“双碳”目标和相关政策的推动下，电动汽车行业发展迅猛。电机系统作为电动汽车的动力核心，已然成为电动汽车领域的重要研究方向。目前，虽然电机系统已在电动汽车产品中广泛应用，但其多物理场分析、高性能控制、功率密度、分布式驱动设计、振动噪声抑制等方面仍有较大提升空间。

本次研讨会拟邀请业内专家、企业代表作嘉宾演讲与论坛交流，就电动汽车电机系统技术的前沿研究进展和工程案例等方面进行深入交流，分析当前技术存在的瓶颈问题，提出未来发展方向，促进产学研用的协同交流与合作，推动电动汽车电机系统技术的进一步发展，为交通电气化转型和促进完成“双碳”目标做出贡献。

五、活动内容

·  专题报告

·  互动嘉宾研讨点评

·  自由交流、答疑

六、主持人、互动嘉宾

(一) 主持人

吴中泽 教授

东南大学

(二) 特邀专家

王晓远 教授 天津大学

王善铭 教授 清华大学

赵春来 高能研发总监兼PTO 东风汽车集团有限公司研发总院

白学森 公司级系统集成技术专家及总师 厦门金龙联合汽车工业有限公司

七、专题报告

1.应用于交通电气化的电机系统

刘春华 教授

香港城市大学

2.分布式驱动车辆高密度轮毂电机技术发展

柴凤 教授 

哈尔滨工业大学

3.电动汽车驱动电机NVH共性开发技术

宋腾飞 总工

苏州汇川联合动力系统股份有限公司

八、参会方式 

(一) 腾讯会议参会

1.通过腾讯会议参加，可与特邀专家进行互动研讨。为保证互动交流效果，参会名额限300人，报满即止。会员单位享有优先参会权。

2.点击链接或扫描二维码进行报名，审核通过后可在当天进入腾讯会议室。

https://meeting.tencent.com/dw/wENgXhlDBRMF

（二）微信视频号直播

微信视频号“中国电源学会”同步直播，扫码预约观看。

九、联系方式

中国电源学会 会员会展部

联系电话：022-87423809

中国电源学会

2024年6月27日

欢迎广大电源企业加入中国电源学会，与海内外同行、上下游企业、专家学者交流与学习，展示企业形象，提高企业创新和竞争力。学会将与会员企业一路同行，为促进我国电源科技的进步和产业的发展共同努力。点击了解详情

附件：专题报告介绍

应用于交通电气化的电机系统

刘春华 教授

香港城市大学

报告概要：电机在电动汽车、电动飞机、电动船舶等交通电气化领域得到越来越多的关注和应用。在此次演讲中，刘春华教授将深入分享有关电机拓扑结构的最新研究成果，以案例研究和实际示例的方式，向大家揭示先进电机发展背后的创新设计技术。同时，演讲也将重点讨论电机在交通电气化中实施的各种分析建模方法、优化技术及多物理分析工具，其目标均在于通过精确仿真和预测电机性能，进一步提升电机工作性能。此次演讲也将详细讲解适合交通电气化应用的先进电机拓扑。除此之外，各种控制策略如无感控制、容错控制及模型预测控制在先进电机驱动控制系统中的应用以及如何实现在具体应用场景下的动态性能优化和控制策略优势也将在演讲中介绍。

报告人介绍：刘春华，现为香港城市大学能源环境学院教授、博士生导师，香港研究基金理事会研究学者计划入选者，担任IEEE transactions on industrial electronics等多个SCI期刊的编委，是IEEE Vehicular Technology Society - Hong Kong Chapter 和 IEEE Industrial Electronics - Hong Kong and Guangzhou Joint Chapter 的创始人和主席。在交通电气化、机器人电驱动、电力电子、无线电能传输、微电网等领域展开了多年的深入研究，发表论文300余篇。刘春华教授主持香港研究基金理事会、香港创新及科技基金、国家自然科学基金、深圳市科创委基金等科研项目20余项。获IEEE汽车技术学会杰出讲座学者，2023年IEEE工业电子学会最佳论文等奖励。常年入选斯坦福大学“全球前2%顶尖科学家”榜单。

分布式驱动车辆高密度轮毂电机技术发展

  柴凤 教授 

  哈尔滨工业大学

报告概要：伴随着车辆技术的发展，人们对车辆的舒适性和机动性要求越来越高，分布式驱动技术应运而生。首先介绍分布式驱动技术对车辆性能的提升及未来技术发展需求。轮毂电机安装在簧下，要求其具有极高的转矩密度指标；分布式驱动车辆省去了传动链，由轮毂电机直接驱动车轮，这就要求其应具备宽恒功率特性；轮毂电机安装在轮辋内，对其外形尺寸要求极其苛刻；又由于其安装在车轮内，暴露在空气中，对其安全性和环境适应性要求严格。报告分别分析径向磁通和轴向磁通轮毂电机、直驱式和减速式轮毂电机的特点及应用。轮毂电机作为分布式驱动车辆的动力部分，其功能的演化对车辆的动力传动构型有很大的影响。本报告介绍集驱动和转向功能于一体的轮毂电机、模块化容错轮毂电机等技术。智能网联时代的到来，对轮毂电机的智能化应用提出了新的要求，报告给出了前瞻思考。

报告人介绍：柴凤，女，博士，哈尔滨工业大学教授，博士生导师。长期从事极端复杂条件下电机内综合物理场和高性能高效永磁电机等领域研究。是国家精品课程“电路”教学团队主要成员，编写教材4本，获黑龙江省教学成果一等奖；发表SCI、EI论文200余篇，出版专著2部，译著2部，获第六届中华优秀出版物奖。主持国家自然科学基金项目、国家部委重大工程项目和省部级项目20余项，获黑龙江省自然科学二等奖、技术发明二等奖等多项省部级奖励。

电动汽车驱动电机NVH共性开发技术

宋腾飞 总工

苏州汇川联合动力系统股份有限公司

报告摘要：驱动电机作为电动汽车的关键部件，其性能直接影响到电动汽车的动力性、舒适性和产品竞争力。其中,电驱动总成的NVH(噪声、振动和刚度)性能优化至关重要，愈来愈成为整车厂对驱动电机考核的关键指标之一。报告将对高速、高功率密度化更低噪声要求下的永磁驱动电机NVH优化设计关键问题展开研究。探讨在全面综合考虑电磁力波、转矩脉动、整车工况、工艺设计的多因素影响下，驱动电机的NVH设计标准与正向设计方法，随后以实际样例介绍了汇川在驱动电机NVH优化方面做出的工作，并探讨未来的发展趋势。

报告人介绍：宋腾飞，博士毕业于北京交通大学，现任苏州汇川联合动力系统驱动电机总工，负责低振噪高性能新能源汽车驱动电机的正向设计开发及产业化。主要研究方向为先进低振噪高性能电机系统在新能源汽车、发电等领域的研究应用，在电动汽车驱动电机电磁-热-NVH耦合分析设计、新材料新结构新拓扑电机、电机NVH正向优化设计等方面具有较好的基础，与团队一起解决新能源汽车驱动电机总成的高速定子噪声、低速转子扭振噪声、传递路径噪声贡献分析、特征噪声定位解耦等技术难题，最终顺利完成了驱动电机方案的更新换代，实现了100-300kw等级主驱电机噪声<65dBA的突破，处于国际领先水平。截止目前，宋腾飞博士发表期刊论文10余篇，并主持2022年“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项子课题。