标准名称：车规级功率半导体模块动态特性测试规范

英文名称：Test specifications of dynamic characteristics for power semiconductor modules in automotive applications

标准编号：T/CPSS 1004—2025

ICS分类号：31.080.01

CCS分类号：L 40

项目负责人：朱骏（单位：上海临港电力电子研究有限公司）

执笔人：强进、王明阳、郑科科

起草组成员：朱骏、汤天浩、强进、王明阳、夏雨昕、刘典勇、康劲松、曾正、王晓宝、高夫强、郑科科、姜贯军、陆珏、耿旭旭、赵振波、戴志展、牟超、温小伟、马玉岩、陶均炳、周之光、刘钧、胡俊、韩金刚、尤伟松

起草单位：上海临港电力电子研究有限公司、臻驱科技（上海）有限公司、同济大学、重庆大学、江苏宏微科技股份有限公司、绍兴中芯集成电路制造股份有限公司、英飞凌科技（中国）有限公司、嘉兴斯达半导体股份有限公司、苏州汇川技术有限公司、上海电驱动股份有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、芜湖埃科泰克动力总成有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、千黎（苏州）电源科技有限公司、上海临港车规半导体研究有限公司

标准范围：

本文件规定了检测车规级功率半导体模块动态特性的双脉冲测试和短路测试的平台、方法和数据处理的要求。

本文件适用于车规级IGBT和二极管功率半导体模块，SiC MOSFET和GaN等芯片封装而成的车规级功率模块也可参考本文件。

标准先进性：

在电动汽车产业快速发展、技术持续更新的当下，本测试标准聚焦于电动汽车电机控制器的核心子部件——功率半导体模块。该部件在电机控制器中对电动汽车的动力性能、续航里程以及舒适性等指标起着关键作用。

与工业应用相比，电动汽车领域功率模块运行工况复杂，应用场景多样，其电气性能需求有明显不同。本标准紧密结合这些特点，依据功率模块的电气特性，针对模块开通与关断瞬态的动态过程，以及三种短路模式展开深入研究。在此基础上，制定出专门适用于车规级功率半导体模块的动态特性测试指南，详细阐述了考虑电动汽车运行环境后的测试流程，让测试过程更具针对性与科学性。

同时，标准还充分考虑电动汽车系统工况，提出一套实用的功率半导体模块评价方法与标定判据。这涵盖了从模块设计初期的技术要求设定，到研发过程中的评估，再到最终验收的各个环节，为功率模块全生命设计开发周期管理提供了有力依据。

通过本标准的编制与实施，能为电动汽车行业内功率半导体模块的动态特性测试提供有效指引，结合系统实际需求，给当前及未来功率模块的设计、评估、验收经过明确定义的电特性技术要求。从规范层面助力国产功率模块研发，切实解决评估难题，提升国产功率模块整体竞争力，推动电动汽车产业稳步发展。

点击下载PDF版标准全文