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2016年第16期 总第83期 2016年9月19日

国家能源局关于下达2016年能源领域行业标准制（修）订计划的通知
各有关单位:
经研究，现将2016年能源领域行业标准制（修）订计划（共计549项，见附件）下达给你们，请认真组织各有关标准化技术委员会和标准起草单位抓紧落实，按时完成任务…点击查看全文

学会通知
由中国电源学会主办，上海海事大学承办的国际高端专家先进技术课程—“功率半导体新器件及其紧凑高效型电源的应用高级研修班”将于10月29-31日在上海举办。
本课程旨在国内全面系统地介绍最新功率半导体器件，包括：碳化硅和砷化镓技术，深入分析高频开关器件的结构、参数特性、器件选择与保护，着重破解业界在紧凑与高效电源应用的难题。通过课程的学习和相互交流，能更深刻理解新的功率器件的原理与参数特性，掌握应用技术关键，为在电动汽车、电气驱动与机器人等领域的应用奠定坚实的技术基础。具体通知如下：…点击查看全文

行业动态
作为新能源汽车的心脏，动力电池受到高度重视。
9月6日，在电池产业联盟主办的“动力·储能电池前沿技术和应用”论坛上，21世纪经济报道记者从工信部装备工业司汽车处处长陈春梅处获悉，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》（下称《指导意见》），有望在年内公布…点击查看全文

9月12日，国家能源局、工信部、住建部、发改委四部委联合下发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》提出十一条相关措施用来加快电动汽车充电基础设施建设，包括加强现有居民区设施改造，规范新建居住区设施建设，做好工程项目规划衔接，积极开展试点示范等多项举措。
根据中国汽车技术研究中心等单位联合发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）》显示，截至2015年底，我国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。专家预计，2020年我国新能源汽车市场规模将达到145万辆…点击查看全文

最新各省市电动汽车充电规划及充电补贴政策汇总一览 是时候告诉你什么是锂电池、三星Note 7为何会爆炸了

会员企业动态

航嘉电气入选2016年“广东省企业500强”

2016年8月3日，广东省企业联合会、广东省企业家协会发布了2016年广东省企业500强。航嘉机构旗下：深圳市航嘉驰源电气股份有限公司位列第213名。
据悉，广东省500强企业2015年营业收入总额达到79603亿元，比上年增长11.75%，净利润总额增长16.36% ，双双继续保持两位数增长。从上榜企业分布情况看，广东省经济区域发展不平衡情况仍然突出， 500强上榜企业中，珠三角地区占了91.4% ，其中广州、深圳就占了70% 。

科华恒盛荣登“2016厦门新兴产业专精特新企业十强”榜首
日前,由厦门企业和企业家联合会、厦门日报社和厦门广电集团共同主办的“2016厦门新兴产业专精特新企业十强”正式揭晓, 厦门科华恒盛股份有限公司（简称“科华恒盛”）作为高端装备制造行业代表性企业荣居榜首，充分肯定了公司在技术创新、管理创新和商业模式创新的成效，对于提升企业的品牌竞争力、品牌知名度和美誉度具有积极的意义。
茂硕电源与业内精英共同探讨LED智慧节能与关键技术 新品发布：华耀户外经济型EWE系列LED驱动电源
伊顿创新的电力技术为G20杭州峰会保电护航 山东省副省长王书坚来奥冠调研科技创新工作

科技成果〖电源科技奖〗

【项目类二等奖】基于光导开关的全固态重复频率功率源研究

完成单位:中国工程物理研究院流体物理研究所
完成人:马勋、李洪涛、邓建军、袁建强、刘宏伟、卫兵、韩文辉、黄宇鹏、王凌云、姜苹
项目介绍：为了满足科学研究、工业领域对驱动电源提出的高重复频率、数十ns脉宽方波输出、高电压大功率技术要求，项目开展了基于光导开关的全固态重复频率功率源技术研究。研制了具有长脉宽电流输出能力的高电压大功率GaAs光导开关；设计了12级级联Blumlein型脉冲形成网络，将储能、脉冲形成一体化，结合GaAs光导开关实现高电压方波输出及小型化；采用激光均能分束光纤组成激光触发系统，实现光导开关同步触发和触发能量基本一致。研制的光导开关功率源输出电压220kV、峰值功率250MW、脉冲前沿16ns，脉冲宽度约65ns的方波脉冲，重复频率达到1kHz…点击查看全文

技术交流

SiC MOSFET特性及其应用的关键技术分析

SiC MOSFET（silicon carbide metal-oxide-semiconductor field-effect transistor）以其优越的特性受到国内外学者的广泛关注，采用SiC器件的变换器能够采用高的开关频率、适应高温工作，实现高的功率密度，在一些应用场合能够代替Si基高频开关器件而显著提高电能变换装置的性能。然而，SiC器件与Si器件存在较大的差异，在实际应用中直接替换使用会存在诸多的问题，例如提高工作频率后产生的桥臂串扰、电磁干扰EMI（electromagnetic interference）等问题。目前已有大量关于SiC MOSFET应用研究的文献，但大部分都是针对SiC MOSFET应用中个别问题的研究，尚缺少对SiC MOSFET应用研究成果的系统性归纳与总结的文献。首先基于对SiC MOSFET与Si MOSFET/IGBT（insulated gate bipolar transistor）的静态、动态特性的对比，总结出SiC MOSFET在实际应用中需要关注的重点特性；然后从SiC MOSFET建模、驱动电路设计、EMI抑制以及拓扑与控制方式的选择等方面对已有的研究成果进行归纳与评述；最后指出了SiC MOSFET在应用中所需要研究解决的关键问题…

基于碳化硅功率器件的宽输入电压双管正激式直流电源研究
提出了一种高输出功率、宽输入电压范围、良好输出动态特性的太阳能并网逆变器供电电源。该电源采用碳化硅SiC双管正激电路拓扑，输出功率为1 000 W，通过高效的PWM调制控制，可以保证在电池板电压变化很宽的范围内，电源输出直流电压的稳定。首先介绍了碳化硅SiC功率器件的主要特性，分析了双管正激电路拓扑的原理及优点，同时对一些碳化硅SiC-MOSFET等关键器件和碳化硅SiC-MOSFET驱动电路和转化效率进行了分析，并对电源进行了大量的验证实验。验证结果证明了该设计的可行性和优越性…

期刊目录

《电源资讯》-第162期
中国电源学会理事长徐德鸿荣获2016年度R. David Middlebrook奖
中国电源学会关于开展IEEE PELS会员推荐工作的通知
2016中国电源学会元器件专业委员会(ECDC 2016)西安学术研讨会邀请函
电源技术青年创新与发展系列活动之2016高校企业行系列活动1电动汽车成功举办
数字电源与模拟电源的比较
LED驱动电源现状及发展趋势
行业要闻及产业动态
企业新闻与公司资讯
安众电气 打造中国激光电源第一品牌——记深圳市安众电气有限公司
致力于打造全球动力电池第一品牌——访香港苏中集团总裁、上海海宝特种电源有限公司董事长沈维新
IGBT模块寿命预测模型综述


混沌扩频SPWM最优参数选取方法及其在FPGA上的实时实现
影响蓄电池组可靠性的原因及其处理方法
EMI滤波元件对伺服变频器传导骚扰抑制的有效性分析
电源模块的浪涌防护
如何为有源天线阵系统选择高效节能的窄带接收机
国内首例基于Autosar的电机控制器原型机面世
意法半导体(ST)发布全球最小的电机驱动器延长电池续航时间
SZT三相农电网自动调压器技术简介
如何防范及应对数据中心基础设施运维五大风险
汽车图像传感器在提高行车安全和驾乘体验方面的应用
艾默生变流器助力辽宁某业主风场创下单日100.8万KW发电记录

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【会员单位】深圳市嘉莹达电子有限公司

AYOCOTA OHM企业成立于公元1973年，设厂在台湾省，同时引进日本技术与设备，长期成为日本 KAMAYA、KOA的重要合作伙伴。1993年，在中国大陆投资3000万人民币，在深圳设厂，开拓国内市场。企业通过拓展研发领域，成为拥有核心材料工艺，具备自主设计和制造能力的专业化电阻器生产厂商。

产品广泛用于：精密仪器、电表、水表、机顶盒、小家电及手机充电器、适配器、照明等电源，并得到各大品牌厂商的认可。公司终端客户；华为、中兴、OPPO、VIVO、TCL、联想、小米、魅族、金立、HTC、三星、LG、MOTOROLA、NOKIA、SONY、TTi、PHILIPS、EPSON、SHARP、Panasonic、TOSHIBA、NETGEAR、BOSCH、BRAUN、美的等客户。企业通过了ISO9001:2015质量管理体系认证、ISO14000:2015环境管理体系认证，产品均符合RoHS2.0 、REACH169项、 HF、21P，检测标准依据日本JIS-C-5201…

【会员单位】北京智源新能电气科技有限公司

北京智源新能电气科技有限公司（以下简称“智源新能”）立足于北京高科技产业集群地——北京海淀上地高新技术开发区，依托清华大学电机系、中国矿业大学机电与信息工程学院以及北方工业大学电气与控制学院优质教育和研发力量，历时多年技术积累和改进，专注电力系统电能质量领域的研发、设计、生产、销售和服务的高科技企业。

会员单位（按公司名称汉语拼音字母为序）
[广东省]深圳市核达中远通电源技术有限公司
[北京市]北京韶光科技有限公司
[北京市]北京世科伟业电气有限公司
[山东省]河北奥冠电源有限责任公司
[广东省]东莞宏强电子有限公司


[上海市]台达电子企业管理（上海）有限公司
[广西壮族自治区]桂林斯壮微电子有限责任公司
[浙江省]浙江正泰电源电器有限公司
[四川省]四川英杰电气股份有限公司
[江苏省]江苏宏微科技股份有限公司

中国电源学会 地址：天津市南开区黄河道467号大通大厦16层 邮编：300110
电话：022-27680796 传真：022-27687886 邮箱：cpss@cpss.org.cn 网址：中国电源学会
此邮件定期面向中国电源学会会员发送，您可以随时进行『退订』或『与好友分享』


国家能源局关于下达2016年能源领域行业标准制（修）订计划的通知
各有关单位:
经研究，现将2016年能源领域行业标准制（修）订计划（共计549项，见附件）下达给你们，请认真组织各有关标准化技术委员会和标准起草单位抓紧落实，按时完成任务。
 
附件：2016年能源领域行业标准制（修）订计划项目汇总表
国家能源局
2016年9月2日返回
工信部正制定多个动力电池指导性文件 技术路线图近期将发布
作为新能源汽车的心脏，动力电池受到高度重视。
9月6日，在电池产业联盟主办的“动力·储能电池前沿技术和应用”论坛上，21世纪经济报道记者从工信部装备工业司汽车处处长陈春梅处获悉，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》（下称《指导意见》），有望在年内公布。
同时，已经进入最后打磨阶段的动力电池技术路线图也有望在近两月发布。
推动新体系电池产业化
陈春梅表示，《指导意见》明确了动力电池产业2020年到2025年的主要发展目标，也提出了促进产业发展的重点任务和保障措施。
“2020年的目标现在已经很明确了，2025的目标是：要进一步加快研发和生产新体系的电池，推动新体系电池的产业化。”陈春梅说。 此前6月30日，国家动力电池创新中心在京成立。工信部副部长辛国斌在成立大会上表示，动力电池2020年的目标是，电池单体比能量达到每公斤350瓦时，成本降至每瓦时0.6元。
而国家动力电池创新中心在建设方案建议书中又进一步提出，2020年前后，新能源汽车将不依赖政府财政补贴，或大幅度降低财政补贴，实现普及应用，纯电动汽车续航里程将达到400km、整车售价不变——动力电池系统比能量需要提升至250Wh/kg、成本需要下降至1.0元/Wh。 陈春梅介绍，《指导意见》将会在加快国家动力电池创新中心建设、加强锂电池的升级和新体系电池的研发、推动产业链的协同发展、加强产品安全的质量检查、完善管理业务体系等方面制定进一步的任务与措施。
除《指导意见》，陈春梅透露，动力电池的技术路线图现在已经在做最后的文件打磨工作，并有望在近两个月发布。
以锂离子电池为主要技术方向，动力电池存在着磷酸铁锂和三元锂电池的技术路线之分。我国动力电池产业以磷酸铁锂体系为主，日韩美等国则以三元材料为主。目前前者在能量、高低温特性、经济性上明显低于国外采用三元材料动力电池的水平。
中国工程院副院长、中国金属学会副理事长干勇认为，未来必须发展三元材料，而且必须要有新的突破，但是磷酸铁锂也不放弃，未来磷酸铁锂的方向是在磷酸铁锰锂和石墨烯磷酸铁锂材料，后者照样可以提高比容量，过滤到最后性能可能差不多，要进一步比较成本。 辛国斌则表示，各种技术路线不是对立的，而是针对不同的客户需求，作出的不同的市场定位。中国新能源汽车有公交车、私家车、出租车、物流车等不同类别，对其续航里程、动力性能、成本的要求也有很大差异，应以细分市场的需求为导向探索适用的产品。
推多项政策突破产业瓶颈
2015年全球新能源汽车产量约54.9万辆，中国以37.9万辆位居第一，同比几乎增长了4倍，据国联汽车动力电池研究院预测，2020年，我国新能源汽车产能将达到200万辆，动力电池需求量将达到1000亿Wh，新增建设投资达到1000亿元以上；2025年新能源汽车产能将达到300万辆，动力电池产业潜力无穷。
不过，中国的动力电池产业目前仍面临着诸多问题：整个行业小散乱的情况非常严重，存在盲目投资和重复建设的情况，产品关键零部件缺乏稳定性，产品质量等问题也日益凸显，蓄电实施管理系统和集成能力也比较弱。
据干勇介绍，目前中国的动力电池企业有上千家，具备100万千瓦电池生产能力的企业只有十家左右，中国最大的企业比亚迪市场占有率也只有百分之十四左右。由于没有特大企业，创新资源非常分散，大多数企业的经济规模、盈利能力、研发队伍、研发能力、研发体系与日本、韩国企业相差甚远。
针对这一行业现状，2015年工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，并公布了符合要求的多批企业。陈春梅表示，工信部会对《规范条件》做进一步的修订完善，加强对产品规模、研发能力、产品一致性等方面的要求，也会加强对应用类企业的监督监管。
而针对动力电池安全和可靠性不强的问题，陈春梅透露，工信部正在加快制定动力电池的产品性能、可靠性、循环寿命、回收利用、编码、规格尺寸等一系列的标准，安全性上的标准将有进一步的修订和加严，对于目前已投放在市场上的产品将有进一步的规范。 动力电池的另一个瓶颈是，产业发展的协同机制没有形成。动力电池、电池系统和电动汽车产业在技术路线、产品要求、质量体系、电池回收等方面缺乏统一的认识，没有建立技术链、产业链各环节之间协同发展的机制。
陈春梅介绍，正在加快出台动力电池回收再利用的实施办法，会明确各方的责任，提出生产者责任延伸制度。另外会加强动力电池产品资源管理系统建设，现在正在制定新能源电池回收利用的试点方案，下一步将组织开展在一些重点的地区、一些可以回收利用的领域，做一些试点工作。返回
四部委力挺居民区建充电桩“一表一车位”时代即将到来
9月12日，国家能源局、工信部、住建部、发改委四部委联合下发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》提出十一条相关措施用来加快电动汽车充电基础设施建设，包括加强现有居民区设施改造，规范新建居住区设施建设，做好工程项目规划衔接，积极开展试点示范等多项举措。
根据中国汽车技术研究中心等单位联合发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）》显示，截至2015年底，我国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。专家预计，2020年我国新能源汽车市场规模将达到145万辆。
在全球能源危机和环境危机的大背景下，一方面我国政府积极推进新能源汽车的应用和普及，另一方面充电桩等基础充电设施滞后成为我国新能源汽车发展的一大掣肘。上个月，河北省衡水市新能源出租车推广政策因充电桩数量达不到要求而面临朝令夕改的尴尬，再次凸显了新能源汽车基础配套设施建设的重要性和迫切性。
交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋接受《每日经济新闻》记者采访时表示，充电基础设施是新型的城市基础设施。大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障。
专项基金支持电气化改造
《通知》提到：根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度超前”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。
此外，《通知》还提及：对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位），按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。 吴洪洋认为，“文件提到的关于加强现有居民区充电设施改造的几项措施，之前都没有出现过，特别是提到国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，显示了国家对发展新能源汽车的魄力和决心。加强居民区停车位充电设施改造，应该说可以一定程度上解决原先新能源汽车充电的问题，对新能源汽车推广有较好的促进作用。”
在北京国贸上班的宋先生告诉《每日经济新闻》记者，自己去年购买了一辆电动汽车，相比于普通汽油车，无论是购买成本还是行驶成本确实都低于汽油车，但充电仍然是一个老大难的问题。
“我家住在石景山，平时上下班一来一回也得有20多公里，充电频率不低。但小区附近并没有充电桩，单位附近充电桩虽然多，但充电的车辆也多，有时排队得等一个多小时，非常浪费时间。”宋先生说。
《每日经济新闻》记者发现，《通知》明确提到，新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位（或预留敷设条件）新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。
鼓励市场化合作运营模式
此次《通知》提到：“充分发挥市场作用推进小区充电基础设施可持续发展，探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式，鼓励积极引入局部集中改造、智能充电管理、多用户分时共享等创新运营模式，提升日常运维服务水平。”
“国家一直鼓励在充电技术设施建设方面要充分发挥市场的主导作用，通过推广政府和社会资本合作（PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。我觉得在相关管理制度和政策措施保障的情况下，这将是未来发展的一个趋势。”吴洪洋说。
但也有业内人士指出，充分发挥市场化运营是一个大趋势，但当前同样需要解决不同运营商之间数据不兼容、标准不统一的问题。 该业内人士表示，所谓的不兼容，一方面是指充电设施和充电智能服务平台之间的数据通讯标准不统一，另一方面，是指不同充电设施运营企业的计费、结算、标准不统一。国内主流充电设施运营商有十余家，这些运营商合作的新能源汽车品牌也是各不相同，有些新能源汽车与充电桩之间并不能实现完全兼容，导致无法充电。
查阅相关资料发现，早在2015年12月，质检总局等部委就在北京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准于2016年1月1日起实施。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费。
吴洪洋表示，“电动汽车的推广过程中，在统筹发展规划和技术标准、充电基础设施建设、创新金融和商业模式、推广应用配套政策体系、技术创新与产品质量安全监管等方面目前都还存在一定的困难和问题，需要进一步完善和克服，但未来新能源车的普及和使用将是无可争议的大趋势。”
怎么改造？《通知》提出，对专用固定停车位（含一年及以上租赁期车位），按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。
怎么推进？ 国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。
怎么运营？ 探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式。返回
〖电源科技奖〗【项目类二等奖】基于光导开关的全固态重复频率功率源研究
完成单位:中国工程物理研究院流体物理研究所
完成人:马勋、李洪涛、邓建军、袁建强、刘宏伟、卫兵、韩文辉、黄宇鹏、王凌云、姜苹
项目介绍：
为了满足科学研究、工业领域对驱动电源提出的高重复频率、数十ns脉宽方波输出、高电压大功率技术要求，项目开展了基于光导开关的全固态重复频率功率源技术研究。研制了具有长脉宽电流输出能力的高电压大功率GaAs光导开关；设计了12级级联Blumlein型脉冲形成网络，将储能、脉冲形成一体化，结合GaAs光导开关实现高电压方波输出及小型化；采用激光均能分束光纤组成激光触发系统，实现光导开关同步触发和触发能量基本一致。研制的光导开关功率源输出电压220kV、峰值功率250MW、脉冲前沿16ns，脉冲宽度约65ns的方波脉冲，重复频率达到1kHz。
本项目基于光导开关实现了kHz重复频率数十ns脉宽高压脉冲输出，推动光导开关功率源向高峰值功率、更长输出脉宽和实用化方向发展，该特种电源已应用于闪光X光机技术领域，促进了我国全固态重复频率闪光X光机技术发展，为提高我国流体动力学实验X射线诊断能力提供技术支持。此外在高功率微波、固体激光器、加速器电源、脉冲电场生物医学应用等领域具有重要应用前景。返回