通知公告

中国电源学会专业技术培训【第34期】-新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班报名通知

日期:2018-08-31 11:02
中国电源学会为了提高国内工程师们对于新能源汽车充电和驱动设计的技术水平及分析解决问题的能力,定于2018年10月12-14日在浙江大学举办“第四期新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班”。具体情况如下:
一、培训背景
随着国家大力推动新能源汽车的发展,工程师们需要系统接受电动、混合动力汽车技术的培训;做零排放或低排放汽车研究、设计、开发和商业化的工程师们为了推动电气化交通发展,也有强烈地培训需求。
中国电源学会自2015年起每年举办一期新能源汽车充电与驱动相关专题研修班,得到广大工程师们的欢迎,三年来共有来自企事业单位、高校科研院所150余人参加培训。今年,中国电源学会在往期课程基础上进一步优化内容、以工程师们的实际需求为出发点,特邀美国国家工程院院士、IEEE Fellow、Kaushik Rajashekara博士,中国电源学会理事长、浙江大学徐德鸿教授等国内外顶级电力电子及新能源车领域专家解读国内外新能源车最新充电与驱动设计方法和应用实例。
二、组织机构
主办单位:中国电源学会
承办单位:中国电源学会新能源车充电与驱动专业委员会、浙江大学、中国电源学会科普工作委员会
三、培训时间地点
2018年10月12-14日  浙江大学(玉泉校区)  点击报名
四、培训内容
主要围绕电动、混合动力汽车系统构架、先进驱动控制技术、电池管理与充电技术、宽禁带GaN器件及车用相关元器件等专题进行全面深入的探讨和分析。课程大纲参见附件1。
五、受众人群
本课程针对电气工程、新能源车领域工程师及对电动及混合动力汽车领域感兴趣的研究人员。对于参与设计车辆电动机和功率变换器的工程师也非常有价值,并且能提高已经在电动车和混合动力车领域工作的工程师的技术业务能力。
六、授课专家
Kaushik Rajashekara博士、徐德鸿教授、徐国卿教授、姜久春教授、杨树博士、余克壮总经理。详细简介请参见附件2。
七、日程安排

时间 内容 授课讲师
10月12日(周五)
上午 9:00—12:00
第一讲:电动/混合动力汽车系统及其结构-1
Kaushik Rajashekara博士
美国国家工程院院士;美国休斯顿大学教授;IEEE Fellow
下午 14:00—17:00
第一讲:电动/混合动力汽车系统及其结构-2
Kaushik Rajashekara博士
美国国家工程院院士;美国休斯顿大学教授;IEEE Fellow
10月13日(周六)
上午 9:00—12:00
第二讲:新能源汽车电力电子与先进驱动控制技术
徐国卿教授、博导
上海大学、中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子研究中心首席科学家
下午 14:00—15:30
第三讲:宽禁带GaN器件及功率集成技术
杨树博士、博导
浙江大学、浙江大学“百人计划”研究员
下午15:45-17:15
第四讲:电容器技术在新能源汽车的应用要求与解决方案
余克壮总经理
深圳市智胜新电子技术有限公司
10月14日(周日)
上午 9:00—12:00
第五讲、新能源汽车电池管理技术
姜久春教授、博导
北京交通大学电气工程学院院长
下午 14:00—17:00
第六讲、新能源汽车充电电源技术
徐德鸿教授、博导
浙江大学、中国电源学会理事长、IEEE Fellow
八、培训证书
培训结束后,中国电源学会将颁发学会专业培训证书。
九、培训费用
3200元(含讲课费、资料费、餐费)
以下条件享受费用优惠(优惠不叠加)。
优惠条件:
1.中国电源学会团体会员享受7.5折优惠;
2.中国电源学会个人会员享受8.5折优惠;
3.5人以上(含5人)团体报名享受8折优惠;
4.学生会员(凭中国电源学会个人会员证及学生证)5折优惠;
十、培训报名   点击报名
请至https://jinshuju.net/f/Jo1CWE进行在线报名。报名后三个工作日内,学会工作人员会将报名确认函发到您的注册邮箱。
十一、培训住宿
研修班可为学员代订上课酒店房间,费用由学员直接交付。并可提供拼房安排。酒店信息:杭州百合花酒店 标准间/单人间房价:380元/间(含早餐),前台电话:0571-87991188。
十二、联系方式
中国电源学会培训部
联系人:贾志刚
电话:022-87574853
E-mail: jiazhigang@cpss.org.cn
QQ:452384960

附件:
1.课程大纲
2.讲师介绍

附件1
新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班课程大纲
(每日课程结束后有专门时间供参训学员与授课专家进行提问交流)
第一讲:电动/混合动力汽车系统及其结构
1.1 Electric vehicle operation and architectures (电动汽车构架及其工作原理)
1.2 Introduction to plug-in hybrid vehicles(插入式混合电动汽车简介)
1.3 Vehicle mechanics and performance parameters of the vehicles(汽车机械及其性能参数)
1.4 Electric machines and power electronics for electric vehicles (电动汽车电机和电力电子)
1.5 Brief introduction to Energy storage (储能系统简介)
1.6 Specification of selected commercially available vehicles (典型量产汽车的技术性能)
第二讲:新能源汽车电力电子与先进驱动控制技术
2.1概要介绍新能源汽车电机及其控制系统的技术特点、发展趋势与技术挑战
2.2重点阐述能源汽车电力电子能量变换与系统集成、驱动电机高性能控制技术、分布式电机驱动等核心关键技术
2.3讨论新能源汽车电机系统能量回收技术、车辆电驱动能量管理-运动控制技术等前沿研究方向
第三讲:宽禁带GaN器件及功率集成技术
3.1 GaN材料与器件发展现状
3.2 常关型GaN器件及其稳定性/可靠性
3.3 GaN器件动态导通电阻问题及其评测方法
3.4 GaN功率集成技术
3.5 新型GaN器件技术展望
第四讲:电容器技术在新能源汽车的应用要求与解决方案
4.1 铝电解电容器技术
4.1.1 铝电容器的物理意义
4.1.2 铝电容器介质
4.1.3 铝电容器物理参数
4.1.4 铝电容器命名
4.1.5 铝电容器的选型
4.2 电容器在新能源汽车领域的应用
4.2.1 新能源
4.2.2 新能源汽车对电容器的需求
4.2.3 电容器在新能源领域的应用
4.3 新能源汽车电容器技术解决方案
4.3.1 铝电解电容器方案
4.3.2 薄膜电容器解决方案
4.3.3 超级电容器解决方案
4.3.4 其他
4.4 电容器技术总结
第五讲:新能源汽车电池管理技术
5.1电池管理的基本功能
5.1.1 电池的特性
5.1.2 电池需要控制的参数(过充、过放、绝缘、功率、温度)
5.1.3 高级功能,热失控早期预警、衰退监测
5.2 电池管理的硬件技术
5.2.1 采样电路(电压、电流、温度)
5.2.2 电池管理的结构(分布式、集中式、菊花链)
5.2.3 绝缘监测
5.3 电池管理的参数估计
5.3.1 基本电路模型
5.3.2 SOC估计算法(Ah积分、卡尔曼滤波)
5.3.3 电池实际容量的估计
5.4 电池管理的可靠性设计
5.5 电池管理的测试规范及标准
第六讲:新能源汽车充电电源技术
6.1 新能源车充电电源技术背景
6.2 新能源车车载充电器
6.2.1 技术要求和充电标准
6.2.2 电路拓扑及比较
6.2.3 典型产品技术特点比较
6.2.4 谐振DC/DC 变换电路分析
6.3 新能源车快速充电技术
6.3.1 技术要求
6.3.2 电路拓扑及比较
6.3.3 典型产品技术特点比较
6.3.4 DC-DC 变换器并联技术
6.4 新能源车充电电源技术展望
6.4.1 V2G及双向车载充电器
6.4.2 无线充电原理
6.4.3 宽禁带器件应用
 
附件2
新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班讲师介绍

主要讲师:

  Kaushik Rajashekara博士:在印度班加罗尔印度科学学院获得电气工程学士学位、硕士学位和博士学位,并在美国印第安纳卫斯理大学获得工商管理硕士。1977年至1985年担任印度班加罗尔的印度科学学院教员和助理教授。分别在1978年和1984至1985年,在ABB瑞士分公司电力电子和牵动系统部门工作。1982年,作为访问科学家出访德国德累斯顿工业大学。1989年7月,加入通用公司分公司德尔福公司,并担任多个技术职位,并作为先进的功率变换和电动、混动和燃料电池汽车首席科学家。2006年5月,担任劳斯莱斯集团印第安纳波利斯分公司的首席技术专家,从事电动飞机结构和航空燃气涡轮机、海洋、防御和能源应用中的电源转换/控制技术研究。2012年-2017年,担任德克萨斯大学达拉斯校区Erik Jonsson工程和计算机科学学院特聘教授和讲习教授。现担任休斯顿大学教授。
Rajashekara博士教授电力电子及驱动,电动和混合动力汽车课程已有25年,并受邀在45个国家多所大学就相关话题进行讲座以及教授短期课程。他的教学和研究领域是电力电子系统与驱动、交通电气化、可再生能源、分布式发电。他曾在电力电子与驱动、可再生能源、电动、混合动力汽车、燃料电池汽车、分布式发电系统等领域的国际期刊与会议上发表过140片论文,并拥有44项专利,10项防卫性专利及6本专著,并是IEEE出版书籍《交流电机无速度传感器控制》的共同作者,并为6本书籍贡献了个人章节。
2012年,美国权威组织认可了Rajashekara博士的工程成就,因其在交通电力转换系统的贡献,选为美国工程院院士。Rajashekara博士2015年选为美国国家发明家学会fellow,2013年并被印度国家工程院选为外籍fellow。因其在推动电动、混合动力和燃料电池汽车的电力转换系统和基于混动发电系统的固体氧化物燃料电池的发展所做出的贡献,被选为IEEE和美国汽车工程师学会fellow。因其在交通电气系统高效率低排放的贡献,2013年获得IEEE Richard Harold Kaufmann奖。2009年获得IEEE工业应用学会颁发的突出贡献奖。因其对推动电力转换推动技术发展所做出的贡献,2006年获得Gerald Kliman创新奖。1999年被选入特尔斐创新名人堂,2006-2007年被IEEE工业应用学会评为杰出讲师,近期被IEEE车辆技术学会评为杰出讲师,2013年被印度班加罗尔印度科学学院授予杰出学人奖。因其优秀的技术论文,2013年获得美国汽车工程师学会Charles M. Manly纪念奖章。2014年,被联合国开发计划署驻华代表处和中国经济技术交流国际中心选为短期访问学者,在中国教授能源与环境和可再生能源技术课程(清华大学和上海交通大学)。

徐德鸿教授:1979年-1983年浙江大学电机工程系工业电子装置本科,1983-1986年浙江大学电力电子技术硕士生,1989年浙江大学电力电子技术学科获博士学位。1989年留校任教。1991年晋升副教授,1996年晋升教授。1995-1996年获国家教育部资助赴日本东京大学做博士后研究,2000年6月-12月受邀在美国国家电力电子中心(CPES)作访问教授,2006年2月-4月受邀在瑞士苏黎士联邦理工学院(ETH)访问教授。
现任浙江大学教授(博士生导师),美国电气和电子工程师协会会士 (IEEE Fellow) 。曾任国务院学位委员会学科评议组第5、6届成员。长期从事从事电力电子电路及控制理论、新能源电力电子技术、先进电子电源的研究工作。先后主持并完成国家自然科学基金、国家863、国家973、省部级科研项目多项,获省部级科技进步一等奖3项,获得省部科技进步奖5项。发表SCI或EI收录论文200余篇,授权中国发明专利40余项,美国发明专利3项。编著8本、译著4本。获发明专利20余项,其中美国发明专利3项。IEEE transaction on Power Electronics 等期刊编委,任IEEE ISIE'2012、IEEE PEDG’2013、IEEE PEAC2014等多个国际会议的大会主席。
 
  徐国卿教授:现为上海大学教授、博导,兼中国科学院深圳先进技术研究院汽车电子研究中心首席科学家。国家重点研发计划先进制造领域专家、国家科技奖励评审专家。主持国家863计划重大专项课题、中国科学院知识创新工程重大项目、国家自然科学重点基金项目课题、香港创新科技基金等30多个重要项目。出版中英文专著3部,发表论文180余篇,拥有美国专利及PCT8项、中国发明专利70余项。获得IEEE 国际学术大会最佳论文奖(四项)、中国仪器仪表学会科学技术一等奖和多项省部级科技进步奖,入选世界名人录、科学中国人年度人物。曾任香港中文大学研究教授、中国科学院香港中文大学深圳先进集成技术研究所所长、中国科学院电动汽车研发中心总设计师,多次担任IEEE 国际信息与自动化大会主席。


姜久春教授:北京交通大学教授、博导,现任国家能源主动配电网技术研发中心主任,中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事,北京市电动汽车专家组成员。主要从事电力电子技术、电动汽车充电机设计与优化、电动汽车电池管理技术及动力电池成组应用技术等方面的研究工作。在国内外刊物以及学术会议上发表论文60余篇,获发明专利9项,获国家科技进步二等奖一项,教育部科技进步一等奖一项,教育部技术发明一等奖,2009年入选教育部新世纪优秀人才,2012年入选“科技北京百名领军人才培养工程”,2014年荣获“科技部中青年科技创新领军人才”,2016年荣获国家“万人计划”领军人才。
研制了电池管理系统,在动力电池成组应用方面做出了开创性的工作,采用姜久春带领的团队研制的电池管理系统,累计装车3.2万辆,占中国新能源汽车市场份额27%,直接经济效益3亿元,间接经济效益超过120亿元,部分产品销往美国、德国和芬兰;设计了北京奥运、上海世博及亚运充电站等国内的大型充电站以及基于多种电力来源(可再生能源、储能)的北京乘用车以及上海漕溪示范充电站。 
 
  杨树博士:国家“青年千人计划”入选者,浙江大学“百人计划”研究员。于复旦大学获微电子学学士学位,于香港科技大学获电子计算机工程博士学位;曾分别在香港科技大学担任客座助理教授、英国剑桥大学任博士后。
主要从事氮化镓电力电子器件的设计、微纳制造以及可靠性研究。在氮化镓MIS器件界面优化、氮化镓器件动态特性机理研究、新型垂直结构氮化镓电力电子器件等方向开展了一系列工作。在本领域权威期刊IEEE EDL、IEEE T-ED、APL,电子器件和功率半导体顶级会议IEDM、ISPSD等共发表70余篇论文,编写英文专著章节一章,研究工作4次被Compound Semiconductor和Semiconductor Today国际产业杂志专题报道。担任IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics客座编委,2015~2017连续三年被IEEE EDL和IEEE T-ED评为“金牌审稿人”。首批Hong Kong PhD Fellowship获奖者之一;2015年获得香港科技大学PhD Research Excellence Award(每年1~3位获奖者);2018年获得IEEE ISPSD Charitat Young Researcher Award(每年1~2位获奖者)。
 
  余克壮总经理:1993.9-1997.7 广东工业大学本科;1997.7-2004.9 深圳市特发信息股份有限公司;2003.9-2006.7就读中山大学研究生;2004年,创立深圳市智胜新电子技术有限公司,担任总经理,主要从事工业控制和军工领域的铝电解电容器和超级电容器研发、生产与销售;公司先后荣获“深圳市高新技术企业”和“国家高新技术企业”称号。个人承担深圳市科创委多项技术攻关项目,并在2017年德国PCIM展会发表750V铝电解电容器相关论文。






中源函〔2018〕119号-新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班报名通知

中源函〔2018〕119号-附件1-2:课程大纲及讲师介绍(新能源车充电与驱动设计与应用高级研修班报名通知)

 
 

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